Retrofit غلطی:
1. سستے جعلی خریدیں۔
کی ترمیموہیلآٹوموبائل ترمیم میں ایک نسبتاً اہم قدم ہے۔ چاہے یہ ظاہری شکل میں ترمیم ہو یا ہینڈلنگ کی کارکردگی میں بہتری،وہیلاس میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ ایک اعلیٰ معیاروہیلسخت مینوفیکچرنگ کرافٹ اور سخت معائنے کے بعد، اس کے انفرادیت پیرامیٹر انڈیکس کے اہل ہونے کو یقینی بناتا ہے۔ بلاشبہ، حقیقی پہیوں کا ایک سیٹ سستا نہیں ہے، گھریلو پیداوار اور چند کاروباری اداروں کی گھریلو فروخت (برآمد مصنوعات ہیں)، اس لیے درآمدی پہیوں کی قیمت زیادہ مہنگی ہے۔ لہذا، اخراجات کو بچانے کے لیے، بہت سے ترمیم شدہ کھلاڑیوں نے نام نہاد "گھریلو" اور "تائیوان کے ساختہ" جعلی پہیوں کا انتخاب کیا ہے۔ یہ مکمل طور پر ناپسندیدہ ہے۔ اگر جعلی پہیے "چھوٹی ورکشاپس" کے ذریعہ تیار کیے جاتے ہیں، اگرچہ ظاہری شکل اور اصلی پہیے زیادہ مختلف نہیں ہیں، لیکن وزن، طاقت اور دیگر پہلوؤں میں حفاظتی اشاریوں سے بہت دور ہیں، کھلاڑیوں کے لیے غیر واضح شگاف اور خرابی کا ہونا کوئی معمولی بات نہیں ہے۔ ان کے "ناک آف" پہیوں میں، اور جعلی اتنی مضبوط نہیں ہیں کہ وہ تیز رفتاری پر اتنے بھاری بوجھ کو سہارا دے سکیں، اگر تیز رفتاری کے پھٹنے کا واقعہ براہ راست ڈرائیوروں اور مسافروں کی حفاظت کو متاثر کرے گا! لہذا، خصوصی یاد دہانی، اگر معاشی حالات عارضی طور پر کیس کی اجازت نہیں دیتے ہیں، تو براہ کرم احتیاط سے ترمیم شدہ حب کا انتخاب کریں، اگرچہ اصل "اسٹیل کی انگوٹھی"، "کاسٹ ہب" کافی خوبصورت اور ہلکے نہیں ہو سکتے، لیکن کم از کم حفاظتی ضمانتیں موجود ہیں۔ . حب کی عمومی خصوصیات جعلی حب اور جی ٹی ہیں۔ Cast Hub & GT; اسٹیل حب۔
2. پہیوں کو صحیح طریقے سے منتخب نہیں کیا گیا تھا۔
ظاہری شکل کو بہتر بنانے پر حب کا اثر واضح ہے، لیکن حب کا انتخاب کرتے وقت ہر تفصیل کو مدنظر رکھنا چاہیے۔ حب کے مختلف پیرامیٹرز حب اور گاڑی کے استعمال کو متاثر کریں گے، غلط پی سی ڈی اقدار مناسب تنصیب کو روک سکتی ہیں۔ Et قدریں نہ صرف تنصیب اور استعمال کو متاثر کر سکتی ہیں بلکہ مستقبل کے اپ گریڈ کو بھی متاثر کر سکتی ہیں۔ مثال کے طور پر، اصل گاڑی پر سنگل پسٹن بریک سسٹم، مستقبل کے مالکان اسے پسٹن بریک سسٹم تک اپ گریڈ کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، ای ٹی ویلیو اور وہیل کا سائز بہت چھوٹا ہونا عام تنصیب کو متاثر کرے گا، اس لیے بریک سسٹم کی اپ گریڈیشن میں، اور وہیل کو تبدیل کرنے یا اپ گریڈ کرنے کے لیے دوسرا استعمال۔
3. حب صحیح طریقے سے انسٹال نہیں ہوا ہے۔
جب بہت سے بے ایمان تاجروں کو تبدیل شدہ پہیے فراہم کیے جاتے ہیں، تو وہ مالک کو سینٹر ہول کے قطر کا سائز بھی نہیں بتاتے ہیں۔ اگر یہ سائز اصل سائز سے چھوٹا ہے، تو قدرتی طور پر اسے نصب کرنا ناممکن ہے، تاہم، اگر یہ اصل فیکٹری کے سائز سے بڑا ہے اور کوئی تقابلی اقدامات نہیں کیے گئے ہیں، تو یہ گاڑی کے چلنے پر ایک مختلف صورت حال پیدا کرے گا، جس کی وجہ سے گاڑی کی غیر معمولی آواز اور کمپن، سنگین صورتحال گاڑیوں کی حفاظت کو براہ راست متاثر کرے گی۔ اگر آپ واقعی وہیل پسند کرتے ہیں جسے آپ پسند کرتے ہیں، لیکن کوئی مناسب سینٹر ہول سائز نہیں ہے، اگر سائز بہت چھوٹا ہے، تو آپ رینگ کر سکتے ہیں، اور سائز بہت بڑا ہے، کچھ مینوفیکچررز سنٹر ہول کی انگوٹھی کو درست کرنے کے لیے فراہم کرنے کا انتخاب کر سکتے ہیں۔
4. سوچیں کہ بڑا بہتر ہے۔
کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ بڑے سائز کے پہیوں میں ترمیم کرنا اپ گریڈنگ کہلاتا ہے، جب کہ دوسروں کا خیال ہے کہ بڑے سائز کے پہیوں میں بصری اثرات کا بہتر احساس ہوتا ہے، لیکن چاہے یہ بصری ہو یا کارکردگی یا اعتدال کے لیے اپنی گاڑی کے پہیے کے سائز کو فٹ کرنے کا انتخاب کریں۔ ظہور کے لحاظ سے، وہیل کے بہت بڑے سائز، لیکن لوگوں کو لگتا ہے کہ سب سے اوپر بھاری پاؤں، مجموعی احساس کو متاثر. کارکردگی کے لحاظ سے، ٹائر اپ گریڈ کے ساتھ مل کر، بڑے، چوڑے ٹائروں کا انتخاب کرنے کے لیے توازن، بڑے سائز کے پہیوں کی ضرورت ہوتی ہے، چوڑے ٹائر ایک ہی وقت میں زیادہ مستحکم گرفت فراہم کرتے ہیں، طاقتور رگڑ آپ کی کار کو بنا دے گی۔ بہت آہستہ سے شروع کریں، اور ایندھن کی کھپت میں نمایاں اضافہ ہوا ہے، اور وہیل کا سائز بہت بڑا ہے، دوسرے پیرامیٹرز ایڈجسٹمنٹ نہیں کرتے، گاڑی کے اسٹیئرنگ کے لیے بھی بہت اچھا اثر پڑتا ہے، ہر کار کے پہیے کی سائز کی حد ہوتی ہے، اگر سائز کا تعاقب کیا جائے پھر کارکردگی اور کنٹرول کو بہت قربانی دینا پڑے گی۔ صرف یہی نہیں، لاگت کے لحاظ سے، ایک ہی قسم کے وہیل جس میں ایک ہی مواد ہے، قیمت کا سائز جتنا بڑا ہوگا، اور متعلقہ ٹائر کا سائز بھی بڑھنے کی ضرورت ہے، قیمت بڑھے گی۔
پہیے
بحالی کا طریقہ
اپنی خوبصورت اور فراخ، محفوظ اور آرام دہ خصوصیات کے ساتھ ایلومینیم الائے وہیل نے زیادہ سے زیادہ نجی کاروں کے مالکان کی حمایت حاصل کی۔ تقریباً تمام نئے ماڈلز میں ایلومینیم کے الائے وہیل استعمال کیے گئے ہیں، اور بہت سے مالکان کار میں اصل سٹیل کے پہیے کے ساتھ ایلومینیم الائے وہیلز میں بھی استعمال ہوں گے۔ یہاں، ایلومینیم الائے وہیل کی دیکھ بھال کو متعارف کرانے کے لیے: 1، جب وہیل کا درجہ حرارت زیادہ ہو، تو اسے صاف کرنے کے بعد قدرتی ٹھنڈک ہونے دینا چاہیے، صاف کرنے کے لیے ٹھنڈے پانی کا استعمال نہیں کرنا چاہیے۔ دوسری صورت میں، ایلومینیم کھوٹ وہیل کو نقصان پہنچائے گا، اور یہاں تک کہ بریک ڈسک کو خراب کرے گا اور بریک اثر کو متاثر کرے گا۔ اس کے علاوہ، ایلومینیم الائے وہیل کو زیادہ درجہ حرارت پر صابن سے صاف کرنے سے پہیے کی سطح پر کیمیائی رد عمل پیدا ہوگا، چمک ختم ہوگی اور ظاہری شکل متاثر ہوگی۔ 2. اگر وہیل ہب پر ٹار کو ہٹانے میں مشکل ہے، تو اسے برش سے ہٹانے کی کوشش کریں اگر عام ڈٹرجنٹ مدد نہیں کرتے ہیں، نجی گاڑیوں کے مالکان ایک قسم کی صاف ٹار کی ترکیب متعارف کرانے کے لیے: یعنی دواؤں کا انتخاب "فعال تیل" رگڑنا، غیر متوقع نتائج حاصل کر سکتے ہیں، کوشش کرنا چاہتے ہیں. 3، اگر وہ جگہ جہاں گاڑی گیلی ہو، وہیل کو بار بار صاف کیا جانا چاہیے تاکہ ایلومینیم کی سطح کے نمک کے سنکنرن سے بچا جا سکے۔ جب ضروری ہو، پہیے کو چمکدار بنانے کے لیے اسے صاف اور پالش کریں۔
پوسٹ ٹائم: مئی-10-2023