جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، زمین کے ساتھ رابطے میں گاڑی کا واحد حصہ ٹائر ہے۔ ٹائر دراصل متعدد اجزاء پر مشتمل ہوتے ہیں جو ٹائر کے بہترین کام کرنے اور گاڑی کو اپنی صلاحیت تک پہنچنے کے لیے ضروری ہوتے ہیں۔ ٹائر گاڑی کی کارکردگی، احساس، ہینڈلنگ اور سب سے اہم حفاظت کے لیے اہم ہیں۔ یہ نہ صرف ربڑ کے ٹائر ہیں جو ڈرائیونگ کے دوران حفاظت کو یقینی بناتے ہیں بلکہ ٹائر کا والو بھی ٹائر کا ایک اہم حصہ ہے۔
ٹائر والو کیا ہے؟
ٹائر والو ایک خود ساختہ والو باڈی ڈیوائس ہے جو کھولنے پر ہوا کو بغیر ٹیوب کے ٹائر یا ٹیوب کی جگہ میں داخل ہونے دیتا ہے، اور پھر خود بخود بند ہو جاتا ہے اور ہوا کو ٹائر یا ٹیوب سے باہر نکلنے سے روکنے کے لیے ہوا کا دباؤ پیدا کرنے کے لیے سیل کر دیتا ہے۔ ٹھوس ٹائروں کے علاوہ، دیگر تمام ٹائروں یا اندرونی ٹیوبوں کو جن کو فلایا جانا ضروری ہے اس ڈیوائس کے ساتھ فلایا جانا ضروری ہے۔
ٹائر والو کے کتنے انداز؟
ٹائر والوز کی درجہ بندی اس بات پر منحصر ہے کہ کن پہلوؤں کی درجہ بندی کی گئی ہے۔ اسے استعمال شدہ ماڈل سے درجہ بندی کیا جاسکتا ہے، یا اسے والو کے مواد سے درجہ بندی کیا جاسکتا ہے۔ مختلف معیارات کے تحت درجہ بندی بھی مختلف ہے۔ مندرجہ ذیل کو اسمبلی کے طریقے کے مطابق درجہ بندی کیا جاسکتا ہے اور ان میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ربڑ اسنیپ اناورہائی پریشر میٹل کلیمپ ان.
ٹیوب لیس ربڑ سنیپ ان والوز
ٹیوب لیس ربڑ اسنیپ ان والو میں زیادہ سے زیادہ کولڈ ٹائر انفلیشن پریشر 65psi ہے اور یہ بنیادی طور پر کاروں، ہلکے ٹرکوں اور لائٹ ٹریلرز پر استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ربڑ کے اسنیپ ان والوز کو رم میں 0.453" یا 0.625" قطر کے سوراخ کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، اور یہ 7/8" سے 2-1/2" تک کی لمبائی میں دستیاب ہیں۔ بنیادی طور پر، والو معیاری کے طور پر ایک پلاسٹک کیپ کے ساتھ آتا ہے، لیکن اسے وہیل کی شکل کے مطابق کروم کیپ یا تانبے کی ٹوپی کے ساتھ بھی اپنی مرضی کے مطابق بنایا جا سکتا ہے۔
ہائی پریشر میٹل کلیمپ ان والوز
ہائی پریشر میٹل پنچ والو تقریباً کسی بھی کار ماڈل میں فٹ ہو سکتا ہے، اور ہم پرفارمنس کاروں اور گاڑیوں کے لیے میٹل والوز تجویز کرتے ہیں جو 130 میل فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے جارحانہ انداز میں چلائی جا سکتی ہیں۔ دھاتی چٹکی والا والو پہیے کو ربڑ کی گسکیٹ سے سیل کرتا ہے جبکہ برقرار رکھنے والے نٹ کو سخت کرتا ہے۔ اگرچہ دھاتی کلپ آن والوز کے ڈیزائن اور اسٹائل کے نتیجے میں برقرار رکھنے والے نٹ کو پہیے کے اندر چھپایا جاسکتا ہے یا باہر سے نظر آتا ہے، وہ لوگ جو باہر سے برقرار رکھنے والے نٹ والے ہیں وہ برقرار رکھنے والے نٹ کو معائنہ اور ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دینے کا عملی فائدہ پیش کرتے ہیں۔ پہیے سے ٹائر کی تنگی کو ہٹائے بغیر۔ میٹل پنچ والوز 200 psi کے زیادہ سے زیادہ ورکنگ پریشر کی اجازت دیتے ہیں اور 0.453" یا 0.625" رم ہولز کے ساتھ ساتھ خصوصی ایپلی کیشنز جیسے 6mm (.236") یا 8mm (.315") سوراخوں کو چڑھانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
ٹائر والو کے معیار کو کیسے بتائیں؟
ربڑ والو کے لئے، مختلف مواد کے متعلقہ معیار بھی مختلف ہے. والو بنیادی طور پر ربڑ، والو اسٹیم اور والو کور پر مشتمل ہوتا ہے۔ عام ربڑ میں قدرتی ربڑ اور EPDM ربڑ شامل ہیں۔ والو اسٹیم مواد پیتل اور ایلومینیم کے اختیارات میں دستیاب ہے۔ والو کور عام طور پر پیتل کے کور سے بنا ہوتا ہے، لیکن کچھ علاقائی بازار زنک کور استعمال کرنے کا انتخاب کرتے ہیں کیونکہ زنک کور کی قیمت نسبتاً سستی ہے۔ عام طور پر، اعلیٰ معیار کے والوز کے لیے، ہم پیتل کے تنے اور پیتل کے کور کے استعمال کی تجویز کرتے ہیں۔
کیا قدرتی ربڑ اور EPMD ربڑ میں کوئی فرق ہے؟
سب سے پہلے، قدرتی ربڑ ربڑ کے درختوں جیسے پودوں سے حاصل کیا جاتا ہے، جبکہ EPDM ربڑ کو مصنوعی طور پر ترکیب کیا جاتا ہے۔ EPDM ربڑ کی مصنوعات عمر بڑھنے کے بعد سخت اور ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہو جاتی ہیں، جبکہ قدرتی ربڑ کی مصنوعات عمر بڑھنے کے بعد نرم اور چپچپا ہو جاتی ہیں۔
EPDM ربڑ کی گرمی کی عمر بڑھنے کی کارکردگی قدرتی ربڑ سے بہتر ہے۔ EPDM ربڑ کی موصلیت کی کارکردگی اور اینٹی سنکنرن کارکردگی بھی قدرتی ربڑ کی نسبت بہتر ہے۔ EPDM ربڑ کی واٹر پروف، انتہائی گرم پانی اور پانی کے بخارات کی کارکردگی یہ قدرتی ربڑ سے بہت بہتر ہے، سب سے نمایاں کارکردگی ہائی پریشر بھاپ کی مزاحمت ہے، فلورین ربڑ سے بھی بہتر؛ ایک اور فائدہ یہ ہے کہ EPDM ربڑ میں بھرنے کی سب سے زیادہ مقدار ہوتی ہے، جسے مختلف کاربن بلیک اور فلرز سے بھرا جا سکتا ہے۔ یہ مصنوعات کی بہت سی خصوصیات کو متاثر نہیں کرتا ہے وغیرہ۔
لہذا، مندرجہ بالا تجزیہ کے ساتھ مل کر، ہم سب سے اعلیٰ معیار کے والو کے لیے جو مادی امتزاج تجویز کرتے ہیں وہ ہےای پی ڈی ایم ربڑ + پیتل کا تنا + پیتل کا کور.
پوسٹ ٹائم: اپریل-29-2022