ٹیوب لیس ٹائروں کے لیے ریڈیل ٹائر کی مرمت کے پیچ
پروڈکٹ کی تفصیلات
پیداواری یونٹس | اسکرپشن | SIZE(ملی میٹر) | پی سی ایس/باکس |
امریکی طرز کے ریڈیل پیچ | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
CT-20,2PLY | 75X125 | 10 | |
CT-14,2PLY | 75X145 | 10 | |
CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
CT-24,3PLY | 75X215 | 10 | |
CT-26,3PLY | 75X250 | 10 | |
CT-33,3PLY | 100x125 | 10 | |
CT-40,3PLY | 100X200 | 10 | |
CT-37,3PLY | 125X170 | 10 | |
CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
پروڈکٹ کا تعارف
فارچیون ریڈیل ریپئر پیچ ایک خاص ربڑ کمپاؤنڈ اور پالئیےسٹر کوڈ فیبرک سے بنے ہیں۔ یہ نقصان کی مستقل مرمت کر سکتا ہے۔ ٹرک، مسافر کار کے ٹائروں اور زراعت میں تمام کٹوتیوں اور سائیڈ وال کو پہنچنے والے نقصان کی مرمت کے لیے بانڈڈ ریڈیل مرمت کے پیچ استعمال کیے جا سکتے ہیں۔
بائیس پلائی اور ریڈیل ٹائر کے درمیان فرق
ٹائر کی تعمیر میں فرق بائیس پلائی اور ریڈیل ٹائر کے درمیان ایک اہم فرق کرتا ہے۔ بائیس ٹائر کی خصوصیت یہ ہے کہ وہ مجموعی بوجھ اٹھانے کی صلاحیت کو بہتر بنا سکتے ہیں اور فریکچر کے خلاف مزاحمت فراہم کر سکتے ہیں۔ یہاں تک کہ اگر ٹائر کا پریشر ناکافی ہے، تب بھی بائیس ٹائروں میں بہت زیادہ سائیڈ وال بلجز نہیں ہوں گے۔ چونکہ یہ ربڑائزڈ نایلان یا پالئیےسٹر کی باری باری ترچھی تہوں سے بنا ہے، فائبر گلاس ٹیپس چلنے اور سائیڈ وال کے علاقوں کو مضبوط کرتی ہیں۔ ریڈیل ٹائر اوور لیپنگ پالئیےسٹر سے بنے ہوتے ہیں اور پھر اسٹیل میش بیلٹ کے ساتھ مضبوطی، استحکام اور چلنے کو مضبوط بنانے کے لیے بنائے جاتے ہیں۔
فارچیون ریڈیل مرمت کے پیچ لچکدار ڈھانچے کے ساتھ مختلف سائز میں دستیاب ہیں۔ آپ کے انتخاب کے لیے درج ذیل فارم۔