TPMS-2 ٹائر پریشر سینسر ربڑ سنیپ-ان والو تنوں
خصوصیات
- سادہ پل کے ذریعے درخواست
-سنکنرن مزاحم
-کوالیفائیڈ EPDM ربڑ کا مواد اچھی پل فورس کی ضمانت دیتا ہے۔
مصنوعات کی حفاظت، استحکام اور استحکام کو یقینی بنانے کے لیے شپنگ سے پہلے 100% ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔
حوالہ پارٹ نمبر
سکریڈر کٹ: 20635
dill کٹ: VS-65
ایپلیکیشن ڈیٹا
T-10 سکرو ٹارک: 12.5 انچ پاؤنڈ۔ (1.4 Nm) TRW ورژن 4 سینسر کے لیے
TPMS کیا ہے؟
گاڑی کے تیز رفتار ڈرائیونگ کے عمل میں، تمام ڈرائیوروں کے لیے ٹائر کا خراب ہونا سب سے زیادہ پریشان کن اور روکنا مشکل ہے، اور یہ اچانک ٹریفک حادثات کی ایک اہم وجہ بھی ہے۔ اعداد و شمار کے مطابق ایکسپریس ویز پر 70 سے 80 فیصد ٹریفک حادثات پنکچر کی وجہ سے ہوتے ہیں۔ محفوظ ڈرائیونگ کے لیے پنکچر کی روک تھام ایک اہم مسئلہ بن گیا ہے۔ TPMS نظام کا ظہور سب سے زیادہ مثالی حل میں سے ایک ہے۔
TPMS آٹوموبائل ٹائر پریشر کی اصل وقتی نگرانی کے نظام کے لیے "ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم" کا مخفف ہے۔ یہ بنیادی طور پر گاڑی چلاتے وقت ٹائر کے دباؤ کو خود بخود مانیٹر کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ٹائر لیک ہونے اور ہوا کے کم دباؤ کو خطرے میں ڈالنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ڈرائیوروں اور مسافروں کی حفاظت کے لیے ابتدائی انتباہی نظام۔
TPMS والو کیا ہے؟
والو اسٹیم بالآخر سینسر کو رم سے جوڑتا ہے۔ والوز اسنیپ ان ربڑ یا کلیمپ ان ایلومینیم سے بن سکتے ہیں۔ کسی بھی صورت میں، یہ سب ایک ہی مقصد کی تکمیل کرتے ہیں -- ٹائر کے ہوا کے دباؤ کو مستحکم رکھنے کے لیے۔ تنے کے اندر، ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے پیتل یا ایلومینیم کا تنا نصب کیا جائے گا۔ کلیمپ ان والو اسٹیم پر ربڑ کے واشرز، ایلومینیم کے گری دار میوے اور سیٹیں بھی ہوں گی تاکہ سینسر کو رم تک مناسب طریقے سے سیل کیا جاسکے۔
TPMS ربڑ والو کو تبدیل کرنے کی ضرورت کیوں ہے؟
ربڑ کے والوز سال بھر مختلف موسمی حالات کے سامنے آتے ہیں، جو وقت کے ساتھ ساتھ کچھ عمر رسیدگی کا باعث بن سکتے ہیں۔ ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، والو نوزل کی عمر بڑھنے پر توجہ دی جانی چاہیے۔ ہم تجویز کرتے ہیں کہ جب بھی ٹائر تبدیل کیا جائے تو والو کو تبدیل کریں۔