تعارف:
آٹوموبائل کے ایک اہم حصے کے طور پر، ٹائر کی کارکردگی پر غور کرنے کا بنیادی عنصر ٹائر کا دباؤ ہے۔ بہت کم یا بہت زیادہ ٹائر پریشر ٹائر کی کارکردگی کو متاثر کرے گا اور اس کی سروس لائف کو کم کرے گا، اور بالآخر ڈرائیونگ کی حفاظت کو متاثر کرے گا۔
TPMSٹائر پریشر کی نگرانی کے نظام کے لئے کھڑا ہے. ٹی پی ایم ایس کا استعمال ٹائر کے دباؤ کی اصل وقتی اور خودکار نگرانی کے لیے کیا جاتا ہے اور ٹائر کے رساو کے الارم اور کم دباؤ کو یقینی بنانے کے لیے ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
اصول:
جب ٹائر کا ہوا کا دباؤ کم ہوتا ہے، تو وہیل کا رولنگ ریڈیس چھوٹا ہو جائے گا، جس کے نتیجے میں اس کی رفتار دوسرے پہیوں کے مقابلے میں تیز ہو جائے گی۔ ٹائر کے درمیان رفتار کے فرق کا موازنہ کرکے ٹائر کے دباؤ کی نگرانی کی جا سکتی ہے۔
بالواسطہ ٹائر الارم سسٹم TPMS دراصل ہوا کے دباؤ کی نگرانی کے لیے ٹائر کے رولنگ رداس کا حساب لگانے پر انحصار کرتا ہے۔ ڈائریکٹ ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم ٹی پی ایم ایس سینسرز والا والو ہے جو اصل کار کے والو والو کو براہ راست بدل دیتا ہے، سینسر میں ایک انڈکشن چپ کا استعمال ٹائر کے دباؤ اور درجہ حرارت میں ہونے والی چھوٹی تبدیلیوں کو جامد اور حرکت پذیر حالات میں محسوس کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، اور برقی سگنل اسے ریڈیو فریکوئنسی سگنل میں تبدیل کیا جاتا ہے، اور ایک آزاد چینل ٹرانسمیٹر سگنل کو ریسیور میں منتقل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اس طرح مالک ٹائر کے دباؤ اور جسم کے ٹائر کا درجہ حرارت جان سکتا ہے چاہے وہ ڈرائیونگ میں ہو یا جامد حالت میں۔
اب، یہ سب ڈائریکٹ ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم ہیں، جبکہ بالواسطہ ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم بنیادی طور پر مرحلہ وار ختم ہو چکے ہیں۔ 2006 میں تیار کی گئی درآمد شدہ کاروں کی صرف ایک چھوٹی سی تعداد بالواسطہ ٹائر پریشر کی نگرانی کے نظام سے لیس ہے۔
ٹائر پریشر کی نگرانی کے نظام عام طور پر رمز پر نصب ہوتے ہیں، ٹائر میں دباؤ کو محسوس کرنے کے لیے بلٹ ان سینسرز کے ذریعے، پریشر سگنل کو برقی سگنلز میں تبدیل کیا جائے گا، وائرلیس ٹرانسمیٹر کے ذریعے سگنل ریسیور تک منتقل کیا جائے گا، مختلف ڈیٹا ڈسپلے کر کے۔ ڈسپلے پر یا بزر کی شکل میں تبدیلیاں، ڈرائیور دکھائے گئے ڈیٹا کے مطابق بروقت ٹائر کو بھر یا ڈیفلیٹ کر سکتا ہے، اور رساو کو بروقت نمٹا جا سکتا ہے۔
ڈیزائن پس منظر:
آٹوموبائل کی بہترین کارکردگی اور ٹائر کی سروس لائف ٹائر پریشر سے متاثر ہوتی ہے۔ SAE کے اعداد و شمار کے مطابق، ریاستہائے متحدہ میں، ٹائر کی خرابی ایک سال میں 260,000 سے زیادہ ٹریفک حادثات کا سبب بنتی ہے، اور ٹائر پھٹنے سے ہائی وے حادثات میں 70 فیصد اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، قدرتی ٹائر کا رساو یا ناکافی مہنگائی ٹائر فیل ہونے کی بنیادی وجہ ہے، تقریباً 75 فیصد سالانہ ٹائر فیل ہونے کی وجہ ہے۔ اعداد و شمار یہ بھی بتاتے ہیں کہ تیز رفتاری سے ڈرائیونگ میں اکثر ٹریفک حادثات کی ایک اہم وجہ ٹائر کا پھٹ جانا ہے۔
ٹائر پھٹنے سے، یہ نادیدہ قاتل، بہت سے انسانی المیے کا باعث بنا، اور ملک اور کاروباری اداروں کو ناقابلِ حساب معاشی نقصان پہنچا۔ لہٰذا، ریاستہائے متحدہ کی وفاقی حکومت، ٹائر پھٹنے سے ہونے والے ٹریفک حادثات کے واقعات کو کم کرنے کے لیے، کار سازوں سے کہتی ہے کہ وہ TPMS کی ترقی کو تیز کریں۔
پوسٹ ٹائم: ستمبر 19-2022