تعارف:
آٹوموبائل کے ایک اہم حصے کے طور پر، ٹائر کی کارکردگی پر غور کرنے کا بنیادی عنصر ٹائر کا دباؤ ہے۔بہت کم یا بہت زیادہ ٹائر پریشر ٹائر کی کارکردگی کو متاثر کرے گا اور اس کی سروس لائف کو کم کرے گا، اور بالآخر ڈرائیونگ کی حفاظت کو متاثر کرے گا۔
TPMSٹائر پریشر کی نگرانی کے نظام کے لئے کھڑا ہے.TPMS کا استعمال ٹائر کے دباؤ کی اصل وقتی اور خودکار نگرانی کے لیے کیا جاتا ہے اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ٹائر کے رساو اور کم دباؤ کے الارم کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
اصول:
جب ٹائر کا ہوا کا دباؤ کم ہو جاتا ہے، تو وہیل کا رولنگ ریڈیس چھوٹا ہو جائے گا، جس کے نتیجے میں اس کی رفتار دوسرے پہیوں کے مقابلے میں تیز ہو جائے گی۔ٹائر کے درمیان رفتار کے فرق کا موازنہ کرکے ٹائر کے دباؤ کی نگرانی کی جا سکتی ہے۔
بالواسطہ ٹائر الارم سسٹم TPMS دراصل ہوا کے دباؤ کی نگرانی کے لیے ٹائر کے رولنگ رداس کا حساب لگانے پر انحصار کرتا ہے۔ڈائریکٹ ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم TPMS سینسرز والا والو ہے جو اصل کار کے والو والو کو براہ راست بدل دیتا ہے، سینسر میں ایک انڈکشن چپ کا استعمال ٹائر کے دباؤ اور درجہ حرارت کی چھوٹی تبدیلیوں کو جامد اور حرکت پذیر حالات میں محسوس کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، اور برقی سگنل اسے ریڈیو فریکوئنسی سگنل میں تبدیل کیا جاتا ہے، اور ایک آزاد چینل ٹرانسمیٹر سگنل کو ریسیور میں منتقل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اس طرح مالک ٹائر کے دباؤ اور جسم کے ٹائر کا درجہ حرارت جان سکتا ہے چاہے وہ ڈرائیونگ میں ہو یا جامد حالت میں۔
اب، یہ سب ڈائریکٹ ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم ہیں، جبکہ بالواسطہ ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم بنیادی طور پر مرحلہ وار ختم ہو چکے ہیں۔2006 میں تیار کی گئی درآمد شدہ کاروں کی صرف ایک چھوٹی سی تعداد بالواسطہ ٹائر پریشر کی نگرانی کے نظام سے لیس ہے۔
ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم عام طور پر رِمز پر نصب ہوتے ہیں، ٹائر میں دباؤ کو محسوس کرنے کے لیے بلٹ ان سینسرز کے ذریعے، پریشر سگنل کو برقی سگنلز میں تبدیل کر دیا جائے گا، وائرلیس ٹرانسمیٹر کے ذریعے سگنل ریسیور تک منتقل کیا جائے گا، مختلف ڈیٹا ڈسپلے کر کے۔ ڈسپلے پر یا بزر کی شکل میں تبدیلیاں، ڈرائیور دکھائے گئے ڈیٹا کے مطابق بروقت ٹائر کو بھر سکتا ہے یا ڈیفلیٹ کر سکتا ہے، اور رساو سے بروقت نمٹا جا سکتا ہے۔
ڈیزائن پس منظر:
آٹوموبائل کی بہترین کارکردگی اور ٹائر کی سروس لائف ٹائر پریشر سے متاثر ہوتی ہے۔SAE کے اعداد و شمار کے مطابق، ریاستہائے متحدہ میں، ٹائر کی خرابی ایک سال میں 260,000 سے زیادہ ٹریفک حادثات کا سبب بنتی ہے، اور ٹائر پھٹنے سے ہائی وے حادثات میں 70 فیصد اضافہ ہوتا ہے۔اس کے علاوہ، قدرتی ٹائر کا رساو یا ناکافی مہنگائی ٹائر فیل ہونے کی بنیادی وجہ ہے، تقریباً 75 فیصد سالانہ ٹائر فیل ہونے کی وجہ ہے۔اعداد و شمار یہ بھی بتاتے ہیں کہ تیز رفتاری سے ڈرائیونگ میں اکثر ٹریفک حادثات کی ایک اہم وجہ ٹائر کا پھٹ جانا ہے۔
ٹائر پھٹنا، یہ نادیدہ قاتل، بہت سے انسانی المیے کا باعث بنا، اور ملک اور کاروباری اداروں کو ناقابلِ حساب معاشی نقصان پہنچایا۔لہذا، ریاستہائے متحدہ کی وفاقی حکومت، ٹائر پھٹنے سے ہونے والے ٹریفک حادثات کو کم کرنے کے لیے، کار سازوں سے کہتی ہے کہ وہ TPMS کی ترقی کو تیز کریں۔
پوسٹ ٹائم: ستمبر 19-2022